Petit feedback à chaud : évitez la perche extensible d’1.2m de GoPro…la mienne vient de lâcher sans prévenir au niveau de la base (qui n’est qu’une pièce collée au manche…), la caméra est tombée, et un des objectifs est bien rayé. J’attends le retour de GoPro pour avoir, je l’espère, un objectif de remplacement gratuit, et me faire rembourser la perche que je ne veux plus toucher, même neuve. Heureusement que les objectifs sont remplaçables !
Oh, j’avais pas pensé à ce point de faiblesse lors de ce test :
Le maillon faible, toujours et encore…
Je pense que c’est surtout de la fatigue mécanique. En statique, toute neuve, ça tient, mais dés qu’on ajoute les vibrations en vélo ou voiture sur un temps plus ou moins long, ça fini par lâcher…
Je n’aurais même pas essayé la perche comme ça sur un vélo. On ne se rend pas compte mais il y a des vibrations pas possible sur un vélo. En fait, c’est notre corps qui amortit les vibrations. J’ai installé sur la potence de mon VTT une équerre pour l’acquisition. Au début, c’était un smartphone sur un gimbal. On sentait les axes du gimbal vibrer, voir taper. On a alors l’impression que n’importe quel morceau de chaussée est dans un état déplorable. J’ai vite arrêté. Maintenant, je mets la GoPro directement sur l’équerre. Je n’ai même pas tenté la perche en replié à 20 cm de haut.
J’ai fait l’erreur de faire confiance au trou de 1/4 de pouce en bas…en fait c’est tout juste suffisant pour un usage statique sur trépied je pense.
Pour les vraies séances de capture, les prochaines fois, je vais juste prendre un vrai trépied sur la plateforme avant de mon cargo Omnium et monter la GoPro directement dessus. Et si je veux faire de la capture sur un vélo plus sportif, ça sera pas en 360degrés, mais avec la caméra juste fixée sur le guidon sous mon GPS/téléphone.
bonsoir ,
@hkl Petit feedback à chaud : évitez la perche extensible d’1.2m de GoPro…la mienne vient de lâcher sans prévenir au niveau de la base (qui n’est qu’une pièce collée au manche…), la caméra est tombée, et un des objectifs est bien rayé.
par curiosité , pourriez vous mettre en ligne une image prise avec la lentille abimée . C’est pour voir la conséquence d’une telle rayure sur la qualité de l’image . Je demande parce que je commence aussi à avoir des rayures sur la lentille (pas aussi grosse et pas au centre ) mais je ne vois toujours pas le résultat sur les images , pour l’instant la qualité reste bonne .
Pour info, samedi dernier, j’ai perdu la GoPro et son support en voiture. En détail, c’est le kit fourni par Mapillary Europe avec le tripod à ventouse (ici). Ça faisait plus de trois mois que je n’avais pas utilisé la GoPro sur la voiture. J’ai commencé par mettre le support sur la voiture dans le garage de l’immeuble, où il ne faisait pas trop froid (+9°c d’après le thermomètre de la voiture). Ensuite, je suis allé faire le plein d’essence à 3 km. Au moment d’installer la caméra, je constate que le support n’est plus vraiment accroché au toit. Je me dit que c’est le froid, autour de 0°C et la différence de température depuis le garage qui a perturbé les ventouses. Pourtant, j’ai déjà utilisé le même équipement l’hiver précédent. Je recolle consciencieusement les ventouses, je mets la caméra avec la perche télescopique repliée (20 cm). Je vérifie que le support est fermement accroché. Je pars sur la rocade avec l’idée de revérifier le support dans quelques kilomètres, au moment de quitter la rocade. J’ai roulé à 90 km/h max. Après 7 kilomètres, j’entends un bruit sur le toit et je vois la caméra glisser avec son support à l’arrière de la voiture et tomber sur la chaussée, au milieu d’une section à 3 voies. Je n’ai bien évidement pas pu m’arrêter pour récupérer la caméra. En premier lieu, ça pose un sérieux problème de sécurité. La première voiture qui a dû rouler dessus, avec les morceaux de ferraille du support, ça a dû la secouer, pour le moins. Accessoirement, je n’ai plus de GoPro.
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Condoléances pour ta GoPro 
Les ventouses seules (non magnétiques) c’est clairement pas idéal même triples… et un filin pour les assurer a l’air indispensable si jamais elles lâchent.
Le froid a pu jouer sur la souplesse des ventouses qui en durcissant sont moins étanches car moins bien en contact avec la carrosserie.
Autre aspect important… il faut penser à bien nettoyer la carrosserie car la poussière joue énormément sur leur étanchéité. Je le faisais systématiquement avant de passer aux ventouses magnétiques (je nettoie encore de temps en temps mais ça semble superflu).
L’aspect sécurité n’est effectivement pas à négliger, car causer un accident suite à une perte de matériel serait très problématique. Je ne sais même pas si l’assurance couvrirait cela.
J’ai signalé la perte et les circonstances au coordinateur du programme européen de distribution des kits d’acquisition Mapillary. Sa réponse :
That’s a shame; we’ve had similar incidents. Thanks for letting me know.
Question sécurité et responsabilité, je trouve ça gênant. Il y a un dysfonctionnement mais ils n’informent pas les autres personnes concernées. Je n’avais rien vu passer sur le forum Mapillary non plus.
Concernant la poussière, je me pose aussi la question. J’ai déjà eu des problèmes avec des cacas d’oiseau mais ça n’impactait qu’une seule ventouse à la fois. Une fois ou deux, le support avait basculé sur le côté, sur les ventouses restantes. Dans le cas présent, il n’y avait pas de grosse trace visible. La voiture sortait de pratiquement trois mois sans utilisation avec stockage dans un box de garage fermé. Je n’ai pas passé de coup de chiffon avant montage. L’inspection à postériori montre qu’il y a effectivement une fine couche de poussière.
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J’ai toujours un lien de sécurité sur les 4 caméras pour éviter ce genre de situation. Au delà de la perte financière, c’est effectivement potentiellement dangereux pour ceux qui sont juste derrière.
Bonjour,
j’ai un toit en verre sur mon véhicule, je ne peux donc pas utiliser les ventouses magnétiques.
Je n’ai pas super confiance dans les support gopro , il y a ce produit qui me semble pas mal: NEEWER Support Ventouse 6"/15,2 cm avec Rotule et Bras Magique, Fixation en Métal pour Pare-brise de Voiture, Support pour Caméra d'action/Téléphone, avec Trous de Montage 1/4" et 3/8" pour ARRI : Amazon.fr: High-Tech
Est-ce qu’il y a d’autres contributeurs avec un toit en verre sur leur véhicule ?
Auriez vous des produits a recommander ?
Merci par avance.
Salut @ordinatous
J’ai acheté ce modèle de la même marque : NEEWER Kit de Fixation Voiture à Triple Ventouse, Support en Fibre de Carbone, Adaptateur de Caméra d'action Compatible avec GoPro Insta360, Rail NATO, 24" Perche/Chiffon, Charge Max.2,2lb/1kg, CA136 : Amazon.fr: High-Tech
Pour des raisons techniques, je n’utilise pas les ventouses (fixation sur barre de toit), mais je les ai quand même testées : elles sont d’excellente qualité et très puissantes. Le produit dans son ensemble est très solide, et une fois toutes les vis bien serrées, il ne bouge absolument pas. 
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pour moi le plus prudent est d’utiliser une protection dorsale et accrocher la perche dessus.
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La dorsale en voiture ça ne doit pas être super confort … et puis je ne peux plus ouvrir le toit vitré..
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Yes, merci, ça a l’air costaud avec une perche assez longue: je garde le lien.
Au niveau longueur de perche, 50cm c’est un bon compromis pour se dégager du toit… et ça dépend aussi de la hauteur du véhicule et sa longueur/largeur… c’est correct sur mon break, pas trop haut (1,50m), mais long.
Pendant longtemps j’ai utilisé un dispositif triple ventouses 90 mm AliExpress et deux bras d’extension aluminium de 20 cm. Ça marchait bien à condition de prendre quelques précautions :
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Avoir un chiffon et une petite bouteille d’eau dans une portière pour enlever les poussières sur le toit avant de mettre les ventouses.
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Parfois il reste quand même une poussière ce qui crée une fuite ce qui fait qu’une ventouse finit par se décoller. Aussi la procédure était de mettre les ventouses en place, finir les préparations, et juste avant de partir vérifier qu’aucune ventouse n’a perdu l’adhérence.
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Si une ventouse se décolle quand même après le départ le dispositif tape sur le toit à la moindre secousse ce qui fait un bruit caractéristique. C’est alors le signe de faire un arrêt pour la recoller même si ce n’est pas une urgence absolue. Je n’ai jamais perdu plus d’une ventouse sur les trois et vu la force d’adhérence je pense qu’une seule suffit.
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Placer les ventouses de sorte que toutes les articulations GoPro soient perpendiculaires à la direction de déplacement. Sinon avec le vent elles plient à partir de 110 km/h. C’est peut-être plus un problème avec les bras aluminium qu’avec ceux en plastique.
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14€ - Triple ventouse GoPro
https://fr.aliexpress.com/item/1005004930175576.html -
2 x 3€ - Bras aluminium 20 cm
(2* 20 + ventouses = ~ 50 cm)
https://fr.aliexpress.com/item/1005008292814766.html -
Plus diverses vis et adaptateurs en fonction de la caméra.
Notes :
- Je n’ai pas confiance dans les dispositifs avec les petites ventouses de 65 mm. Ils me font l’impression d’être de moindre qualité. C’est pour ça que j’avais choisi un modèle avec des ventouses de 90 mm. Je suppose qu’un dispositif comme celui-ci dessous conviendrait aussi mais il faudrait ajouter un adaptateur pour fixation GoPro (où prendre une perche et mettre l’adaptateur au-dessus).
https://fr.aliexpress.com/item/1005012891317553.html - Du point de vue adhérence les ventouses de 90 mm sont impossibles à décoller à la main tant qu’il y a le vide, même individuellement. D’ailleurs lorsqu’on enlève le dispositif il faut bien faire attention à ne pas tirer sur le bras / perche car s’il y a une reprise d’adhérence au niveau d’une ventouse c’est le joint entre le bras et les triple ventouses qui prendra tout l’effort de torsion et il risque de casser (vécu).
- Je déconseille les dispositifs à rotule. Au vu de mon expérience avec SmallRig il est quasi impossible de les empêcher de plier sur autoroute et la rotule est un point assez fragile.
- Bien que j’ai confiance dans les ventouses je sécurisais toujours le dispositif avec un cable accroché au poignées de maintien de la voiture. Au début un cable à rideau, puis un fil de pêche au gros. Quelque chose comme :
3€ - Fil de pêche 100 m 0.5 mm 85 lb
https://fr.aliexpress.com/item/1005007486496291.html
Après avoir cassé 2 axes, je retire toute la partie rotule que je remplace par une double vis mâle en inox… ça ne bouge plus du tout !
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La question du montage à vélo le plus adapté va concrètement se poser pour moi.
À longueurs de perche égales,
- pour limiter l’amplitude des vibrations en bout de perche, je suis a priori plus convaincu par la section droite de cette version que par celle de la tringle cylindrique plus fine.
- en revanche, fixer la perche à la fourche de direction ne risque-t-il pas d’engendrer beaucoup plus de lacets parasites qu’une fixation à l’arrière comme sur la version du dessus ?
En post-traitement sur les photos, l’application panoflat permet de corriger la gite (a priori non négligeable à vélo) et le tangage (sur les dos d’âne, ou à caméra fixée au casque), mais – si j’ai bien compris – pas les oscillations en lacets. Pour les corriger (beaucoup plus facilement que de repérer l’horizon virtuel comme le fait panoflat), un lissage glissant de l’orientation azimutale sur 3 photos consécutives serait un bon 1er test).